В воскресенье – 15 июня – на Южно-Кавказской железной дороге открылся летний сезон пассажирских перевозок, и в путь отправился первый в этом году фирменный поезд «Армения» сообщением Ереван-Батуми-Ереван.

На первом в этом сезоне поезде на черноморские курорты Грузии отправились 97 пассажиров.

Как сообщил начальник Дирекции пассажирских перевозок ЗАО «ЮКЖД» Гагик Мевсесян, в преддверии открытия сезона техническое обслуживание прошли все вагоны фирменного поезда «Армения». Среди нововведений 2014 года руководитель Дирекции назвал задействование Wi-Fi связи для пассажиров купе повышенной комфортности.

С 1 июля пассажирам СВ, помимо бесплатной Wi-Fi-связи, которая действует в вагонах данной категории с 2013 года, будут также предоставляться sim-карты.

Гагик Мовсесян подчеркнул, что поезд ничем не уступает автомобильному транспорту, а созданные комфортные условия для путешествия являются его конкурентным преимуществом.

С 2009 по 2014 год время следования фирменного поезда ЮКЖД сократилось на 6 часов: если в 2009 году время в пути составляло 21,5 часов, то в 2013 году – 15 ч 40 мин.

В 2013 году пассажирами поезда стали 46,7 тыс. человек (в 2009 году услугами поезда воспользовались 16 263 пассажира).

ЗАО «ЮКЖД» проводит последовательные работы по повышению качества предлагаемых пассажирам услуг и уровня комфорта в поездах. В 2009-2011 гг. капитально-восстановительный ремонт с модернизацией на Воронежском вагоноремонтном заводе прошли 27 классных пассажирских вагонов поезда «Армения» с установкой систем кондиционирования, еще 28 вагонов прошли деповской ремонт в Ереванском вагонно-локомотивном депо в 2012 году.

В апреле 2014 года Дирекция совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества присвоила международному поезду ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» сообщением Ереван-Батуми категорию «фирменный» с названием «Армения».

Двое сотрудников ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» были удостоены почетных грамот Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ на 59-ом заседании структуры 19-20 ноября в Кишинёве.

Решением Совета, за значительный вклад в укрепление сотрудничества и взаимодействия железных дорог в осуществлении перевозок, внедрение прогрессивных технологий и обеспечение эффективной работы железнодорожного транспорта в международном сообщении почетных грамот удостоились начальник производственного отдела Информационно-вычислительного центра ЗАО «ЮКЖД» Нелли Шушанян и начальник отдела статистики и анализа ИВЦ Армен Аракелян.

Делегация ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» под руководством генерального директора Виктора Ребца приняла участие в Международной конференции органов тарифного регулирования железных дорог стран Европы, Америки и Азии, которая проходит в Москве 24-25 октября и посвящена вопросам эффективного тарифного регулирования и стимулирования инвестиций в инфраструктуру железнодорожного транспорта.

В рамках конференции руководитель ЮКЖД выступил с презентацией «Опыт и практика концессии на железнодорожном транспорте на примере железных дорог Армении», представив различные аспекты деятельности Компании.
Организаторами конференции являются Федеральная служба по тарифам, Министерство транспорта России, ОАО «РЖД» и некоммерческое партнерство «Гильдия экспедиторов». В мероприятии приняли участие руководители и представители правительства и профильных министерств и ведомств РФ, государственных регулирующих органов железных дорог Великобритании, Франции, Германии, Австрии, Италии, Финляндии, Швеции, Чехии, Польши, Швейцарии, США, Канады, Китая, стран Латинской Америки, Международного союза железных дорог, Организации сотрудничества железных дорог, администрации железных дорог стран СНГ, Балтии, Европейской комиссии, Евразийской экономической комиссии, Европейского железнодорожного агентства, представители бизнеса, отраслевых гильдий и ассоциаций, научных и деловых кругов.
На площадке конференции были обсуждены, в частности, ключевые принципы эффективного тарифного регулирования и стимулирования инвестиций в железнодорожную инфраструктуру, а также практика их реализации, опыт гибкого тарифного регулирования, вопросы транспортного права и законодательства, опыт тарифного регулирования в условиях развития интеграционных процессов.

ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» приняло участие в выставке городского хозяйства «Лучший Ереван», которая состоялась 12 октября в сквере Маштоца в рамках празднования дня города «Эребуни-Ереван – 2795».

ЮКЖД ознакомила посетителей экспозиции с уже реализованными проектами по реконструкции центрального вокзала «Ереван» и остановочной платформы «Алмаст», которая располагается в административном районе Канакер-Зейтун, восстановлению Детской железной дороги Еревана, проводимыми в подземном переходе под центральным вокзалом работами по ремонту и благоустройству территории.

Также посетители выставки смогли ознакомиться с деятельностью Центра транспортных услуг ЗАО «ЮКЖД» и географией пассажирских перевозок железной дороги.

На выставке были представлены недавние нововведения в городском хозяйстве Еревана, а также реализуемые в настоящее время проекты, новаторские работы в сфере внешнего оформления и рекламы, технологий управления, архитектуры и т.д.

Впервые праздник «Эребуни-Ереван» отметили в 1968 году, когда городу исполнилось 2750 лет. До 1988 года празднование было ежегодным, однако после провозглашения независимости страны традиция возобновилась лишь в 1998 году.

Ереван (Эребуни) был основан в 782 году до нашей эры, за 29 лет до основания Рима, царем урартов Аргишти Первым на юго-востоке Армянского нагорья. Плита с клинописью, на которой высечена дата основания города, до сих пор находится в музее-крепости Эребуни.

Относительно имевшей место 26.09.2013 года акции протеста сотрудников станции «Раздан» ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» сообщает, что поводом к данному инциденту стали действия начальника станции Степаняна А.Н., которого планируется перевести на другую должность из-за несчастного случая со смертельным исходом 1 сентября.

1 сентября в 15:00 на станции Раздан произошел несчастный случай со смертельным исходом с дежурным по станции Хачатряном А.А., который оставив рабочее место, вместе со своим коллегой Сируняном С.М. занялся проверкой тормозов личного автомобиля на привокзальной площади. В результате, сев за руль автомобиля, Сирунян С.М. сбил стоявшего перед машиной Хачатряна А.А., который упав, ударился головой об асфальт, потерял сознание и впоследствии скончался.

После проведения проверок в связи с данным инцидентом был выявлен недостаточный уровень охраны труда и соблюдения норм безопасности на станции Раздан. Также установлено, что начальник станции Степанян А.Н. не выполнял своих должностных обязанностей в полном объеме.

Однако, учитывая многолетнюю работу начальника станции и руководствуясь морально-этическими соображениями, ему было предложено перейти на иную должность.

В связи с вышеизложенным ЗАО «ЮКЖД» считает необходимым пояснить, что:

1. Нарушения норм охраны труда и безопасности, невыполнение Степаняном своих должностных обязанностей были зафиксированы специально сформированной для изучения ситуации комиссией.

Предложение начальнику станции сменить занимаемую должность обусловлено произошедшим 1 сентября инцидентом, в связи с чем к дисциплинарной ответственности был привлечен не только Степанян, но и ряд других руководителей.

2. Относительно требований повышения заработной платы сообщаем, что размер среднемесячной заработной платы по ЮКЖД составляет 195 000 драмов. Для сравнения отметим, что среднемесячная заработная плата по республике составляет 149 725 драмов.

Помимо этого в ЗАО «ЮКЖД» периодически проводится индексация заработных плат. Например, в августе 2013 года был зарегистрирован 11%-ный рост оплаты труда по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

На станции Раздан данный показатель (без вычета налогов) составляет от 150 000 до 180 000 драмов.

При этом, объем грузовых работ объединенной станции Раздан-Какавадзор-Меградзор в январе-августе 2013 года составил 1156 вагонов против 1663 вагонов за аналогичный период 2012 года. При этом, доля станции Раздан составила лишь 14,1% от общего объема работы. На фоне 11%-ного роста заработной платы объем работы станции сократился более чем на 30%.

Таким образом, выдвинутые сегодня требования ангажированной части сотрудников станции являются необоснованными и нацелены исключительно на привлечение внимания к своим персонам.