Японский автоконцерн Toyota отзывает 885 тысяч автомобилей моделей Camry, Camry Hybrid, Avalon, Avalon Hybrid и Venza 2012 и 2013 годов выпуска, передает ИА Новости-Казахстан.

По данным копании, отзыву подлежит 803 тысячи автомобилей в США и еще 15 тысяч на Ближнем Востоке. Причиной принятия такого решения руководством автоконцерна стали проблемы с оборудованием для кондиционирования воздуха.

Как отметили представители компании, из кожуха конденсатора системы кондиционирования влага может попасть в модуль контроля подушек безопасности. В результате этого может произойти короткое замыкание.

Отметим, что в конце сентября текущего года почти 700 тысяч минивэнов Toyota Sienna было отозвано в Северной Америке из-за проблем с коробками передач.

Многолетний руководитель компании Toyota скончался в Японии на 101-м году жизни. Легендарный Эйдзи Тойода стоял у истоков компании и помог превратить ее во всемирно известный бренд.

Эйдзи Тойода скончался от сердечной недостаточности в больнице, построенной автоконцерном для своих рабочих в Тойота-Сити еще в 1938 году. В этом городе находится и штаб-квартира компании.

Тойода родился в Нагое в 1913 году. Он работал в компании с первых дней ее основания – с 1936 года. Он был племянником Сакити Тойоды – основателя корпорации. Эйдзи начинал как простой механик, когда компания еще занималась производством ткацких станков. В 1967 году он возглавил компанию и занимал высокий пост до 1982 года. До начала 1990-х годов был председателем совета директоров. И до самой смерти Тойода оставался почетным советником в компании, напоминаетReuters.

Тойода руководил внедрением продукции Toyota на американском рынке. К 1960-м годам японские автомобили стали успешно продаваться в США. А в конце 80-х он принял решение о производстве автомобилей и на территории Соединенных Штатов.

В 1950 году Эйдзи, выпускника Токийского университета, отправили на завод компании Ford. Эйдзи предстояло набраться опыта на предприятии компании, которая стала пионером в области массового производства автомобилей. Он был поражен тем, что увидел в США, но, вернувшись в Японию, заявил, что внес бы кое-какие улучшения во всемирно известную американскую систему производства.

“Возможности японской автомобильной индустрии и японских инженеров велики, но наши машины и инструменты производства ниже по уровню, – писал Эйдзи Тойода из США. – Если мы сможем решить эту проблему, мы сможем выпускать хорошие экономичные автомобили, не уступающие американским”.

Тойода стоял у истоков уникальной системы организации труда в корпорации. На основе рационализации всех производственных процессов она позволяет корпорации работать фактически без складов. Как уточняет ИТАР-ТАСС, Принцип “канбан”, когда комплектующие поставляются непосредственно к месту сборки по мере надобности, позволил автопроизводителю избавиться от промежуточных площадок для хранения, материальных потерь и лишнего расхода рабочего времени.

Под руководством Эйдзи Тойоды компания открыла не менее десяти новых заводов, расширила экспорт в десятки стран. А разработанная компанией модель Corolla стала самой продаваемой машиной всех времен.

Эйдзи Тойода известен также тем, что создал в своей компании плотную сеть рационализаторских кружков, которые вносят большой вклад в разработку новой продукции и повышение ее качества.