Չինացի ինժիներները հրապարակել են աշխարհի ամենաերկար թունելը կառուցելու նախագիծը:

Դալիանից Յանտայ ձգվող 123կմ երկարությամբ թունելը կկրճատի նավով ութ ժամ տևող և ցամաքով 1,400կմ ճանապարհը:

22 միլիարդ ֆունտ արժողությամբ նախագիծը հնարավոր է սկսվի առաջիկա մի քանի տարվա ընթացքում, որի ավարտը նշանակվել է 2026 թ-ին:

Ճապոնիայում գտնվող աշխարհի ամենաերկար Սեյկան ստորջրյա թունելը երկու տասնամյակ շարունակվող շինարարական աշխատանքներից հետո բացվել է 1988թ-ին:

China Daily թերթի տեղեկություններով՝ ինժիներները նախագիծը մինչև ապրիլ կներկայացնեն կառավարությանը, իսկ աշխատանքները հնարավոր է սկսվեն 2015 կամ 2016թ-ին:

Թունելով ճանապարհորդությունը, որը կձգվի Դալիան նավահանգստային քաղաքից մինչև Լյաոնին նահանգի Յանտայ քաղաք, կտևի 40 րոպե:

Ներկայումս ցամաքով երկու քաղաքների մինչև ընկած հեռավորությունը կազմում է 1,400 կմ, իսկ նավով ճանապարհորդությունը տևում է ութ ժամ:

 Անկախ

Փարիզի քաղաքապետի թեկնածու Նաթալի-Կոստյուշկո-Մորիզեն իր նախընտրական քարոզարշավի շրջանակներում առաջարկել է մետրոյի փակված կայարանները վերածել հասարակական պիտանի օբյեկտների:

Նա հայտնի ճարտարապետների համագործակցությամբ մի շարք էսքիզներ է ներկայացրել, որոնք ցուցադրում են հին կայարանների` լողավազանների, կինոթատրոնների, համերգասրահների ու ռեստորանների վերածելու հնարավորությունը: Նա նշել է, որ ներկայացված մանրակերտերը  այդ  կայարանների փոխակերպման հնարավորությունների մի չնչին մասն են կազմում, ու խոստացել է, քաղաքապետ ընտրվելու դեպքում`  լսել նաև բոլոր փարիզցիների համապատասխան գաղափարները:

Ընդհանուր առմամբ, Փարիզում 16 չգործող կայարան կա, որոնց մեծ մասը փակ է 1939-ից` Համաշխարհայինի սկսվելու հետ կապված: Հիմա դրանց տարածքում ապրում են անօթևանները, երբեմն էլ ֆիլմեր են  նկարահանվում:

Ինչպես նշում է The Guardian-ը, Կոստյուշկո-Մորիզեն հասարակական կարծիքի հարցումներով, զիջում է իր գլխավոր մրցակից Աննա Հիդալգոյին մի քանի տոկոսով:

Անկախ