Հուլիսի 30-ին իրավապահ մարմինների աշխատակիցները հրապարակել են վթարված գնացքի սև արկղերից ստացված առաջին տվյալները: Ինքնագրերի գրանցումից պարզ է դարձել, որ գնացքի արագությունը  հասել է 192 կմ/ժամի` ոլորանի սկզբում, իսկ վթարը կատարվել է 153 կմ/ժամ արագության պահին:

Նոր տվյալների շնորհիվ պարզվեց, որ մեքենավարն անմիջապես վթարի պահին հեռախոսով խոսել է երկաթուղու աշխատակիցներից մեկի հետ: Հետաքննությունն այժմ փորձում է պարզել, թե այդ հեռախոսազանգը կարող էր արդյոք վթարում դեր ունենալ:

Ավելի վաղ Ֆրանցիսկո Խոսե Գարսոնն իրեն մեղավոր է ճանաչել , հայտնելով, որ գնացքի արագությանը գերազանցել է գրեթե 2 անգամ այն հատվածում, որտեղ թույլատրելի առավելագույն արագությունը 80կմ/ժամ է:

Վթարի հետևանքով հիվանդանոցում հայտնված  տուժածներից 30-ի վիճակը  դեռևս ծանր է: Դատարանը մեքենավարին  չկանխամտածված սպանության պաշտոնական մեղադրանք է ներկայացրել: